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Descrição do produto:
1. Nossa escala de poder diesel 20KVA do gerador a 2250KVA.
2. posto por Cummins Engine
3. Com Stamford original/Leroy Somer/alternador da maratona
4. Com CHINT/ABB/Schneider
5. começo bonde com bateria
6. depósito de gasolina integrado base
7. ATS, controlador do alto mar/ComAp/Smartgen
Motor:
Motor diesel resistente;
água de refrigeração;
alternador do stater 12V e 24V e da carga;
Radiador e fã refrigerando;
Bateria livre da manutenção que inclui o ract e o cabo;
Mangueiras flexíveis da conexão do combustível e válvula de dreno manual do depósito do óleo;
Alternador:
Rolamento sem escova, único, disco flexível;
Classe da isolação: H;
Classe da proteção: IP23;
Auto-emocionante e autorregulação;
Quadro baixo:
Quadro baixo que inclui a posição para a empilhadeira e o guindaste;
Depósito de gasolina integral;
Do depósito de gasolina fonte diária continuamente para 8hours;
Depósito de gasolina fácil manter e limpar;
As almofadas antivibração são dobradas entre o motor e o alternador.
Sistema de controlo:
O controle, monitor e protege incluir do grupo de gerador:
Temperatura de ponto alto;
Pressão de baixo óleo;
Sobre e sob a velocidade;
Sobre a corrente;
Sob/sobre a tensão do gerador;
Comece e pare a falha;
Baixa e alta tensão da bateria;
Falha da carga;
Parada de emergência.
Folha de dados diesel do grupo de gerador:
Características gerais:
o radiador do ● 40℃ como o padrão, 50℃ é opcional
● acoplado com o motor diesel e o Stamford de Cummins
alternador
motor do começo da C.C. do ● 24V e bateria de armazenamento
● sem escova, Auto-entusiasmado, IP23, classe H da isolação
alternador
O ● todos os grupos de gerador é atravessado testes rigorosos antes de ser liberada ao mercado, incluindo a carga de 50%, a carga de 75%, 100% carrega, carga de 110% e toda a função da proteção.
Dados técnicos principais de Genset
3-PH, 50Hz@1500RPM, 400/230V (igualmente pode ser feito de acordo com as exigências especiais dos clientes)
Especificação técnica do grupo de gerador | |
MODELO: | RK350GF |
Potência de saída à espera: | 350kw |
Potência de saída principal: | 320kw |
Sobrecarga | 10% |
Condições da avaliação: | De acordo com condições de referência ISO-3046: |
Classe do regulamento do regulador | ISO8528 G3 |
Regulamento de tensão (nenhuma carga à carga máxima) | ± 1% |
Variação de estado estacionário da tensão | ± 1% |
Regulamento da frequência (nenhuma carga à carga máxima) | Isocrônico (0%) |
Variação de estado estacionário da frequência | ±0.25% |
Compatibilidade da compatibilidade electrónica | EN 61000-6-2 DO EN 61000-6-4 DAS BS/BS |
Tensão | 400 VAC (ajustável) |
Frequência | 50Hz |
Velocidade | 1500 RPM |
P.F. | 0,8 |
Tipo do regulador: | Tipo bonde |
Avaliação de poder à espera: A avaliação de poder à espera é aplicável para poderes de emergência de fornecimento para a duração de uma interrupção de serviço público do poder. Nenhuma sobrecarga, paralela da utilidade ou capacidade de operação negociada da indisponibilidade estão disponível nesta avaliação.
Poder principal: O poder principal está disponível para um número ilimitado de horas anuais na aplicação variável da carga, de acordo com GB/T2820-97; Uma capacidade da sobrecarga de 10% está disponível por um período de 1 hora dentro de um período de 12 horas de operação.
Desempenho seguro:
Regulamento de tensão:
Regulamento de tensão mantido dentro de ±0.5% como seguem:
Fator de poder do ● entre 0.8~1.0 retardações
● de nenhuma carga à carga máxima, alguma carga constante
Variação da inclinação da velocidade do ● sob 4,5%
Undulation da frequência/velocidade
Carga de 0-100%, relação da mudança do ● da frequência/inclinação da velocidade dentro de 5%
Carga de 25-100%, algum undulation constante do ● da frequência da carga/velocidade dentro de 0,25%
Fator do efeito das telecomunicações
Fator (TIF) da influência do telefone do ●: Menos de 50
THF: Menos de 2%
Especificação técnica do motor | |
Tipo do motor: | Cummins |
Modelo do motor: | NTA855-G7 |
Poder à espera | 407KW @ 1500 RPM |
Poder principal | 366KW @ 1500 RPM |
Configuração | 4 ciclos, 6 cilindros na linha |
Deslocamento, L | 14 |
Relação de compressão | 14.5:1 |
Aspiração | Turbocharged e Aftercooled |
Sistema de combustível | Injeção direta |
Curso de Bore*, milímetro | 140*152 |
Velocidade avaliado, RPM | 1500 |
Tipo do regulador | Eletrônico |
Tensão começar | 24V, terra negativa |
Especificação técnica do alternador | |
Modelo principal do alternador | Stamford HCI444F |
Configuração do alternador principal | Sem escova, PMG, único rolamento, refrigerar de ar |
Tipo | STAMFORD |
Capacidade | 320KW |
Tensão | 230/400V |
Frequência & velocidade | 50HZ/1500RPM |
Fator de poder | 0,8 |
A tensão ajusta a escala | ≥5% |
Voltage Regulation NL-FL | ≤±0.5% |
Categoria da isolação | H |
Categoria da proteção | IP23 |
Tipo do controle da opção | HORTELÃ DE COMAP IC NT (TIPO PARALELO) |
InteliCompact é um controlador detalhado para escolhe e os gen-grupos múltiplos que operam-se em modos à espera ou paralelos. A construção compacta é aperfeiçoada para estas finalidades e as várias alterações de HW permitem que os clientes selecionem o tipo o melhor para uma aplicação particular. Um sincronizador incorporado e um sharer isocrônico digital da carga permitem uma solução integrada total para gen-grupos dentro apoio, paralela da ilha ou paralela dos canos principais. A cooperação nativa de até 32 gen-grupos é uma característica padrão. InteliCompact apoia muitos tipos do ECU do padrão e é projetado especialmente integrar facilmente novos. Uma exposição gráfica poderosa com controles fáceis de usar permite todo o usuário o que quer que sua capacidade para encontrar a informação ele precisa. ComAp pode oferecer soluções personalizadas dos firmware. |
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BENEFÍCIOS | |
• Apoio dos motores com ECU (unidade de controle eletrônica) | |
• Configurability excelente para combinar exatamente as necessidades dos clientes | |
• Termine a solução integrada e o sinal do gen-grupo que compartilham através do ônibus da LATA – componentes externos do mínimo necessários. | |
• Muitas opções de uma comunicação – supervisão e conservação remotas fáceis. | |
• Relação perfeita do preço/desempenho | |
• log do desempenho do Gen-grupo para o seguimento fácil do problema. | |
CARACTERÍSTICAS | |
• Apoio dos motores com ECU (J1939, Modbus e outras relações proprietárias); códigos do alarme indicados no formulário de texto | |
• Função do AMF | |
• Baseload, importação/exportação | |
• Rapagem máxima | |
• Controle da tensão e do PF (AVR) | |
• Medida do gerador: U, I, hertz, quilowatt, kVAr, kVA, PF, kWh, kVAhr | |
• Medida dos canos principais: U, I, hertz, quilowatt, kVAr, PF | |
• Entradas e saídas configuráveis para várias necessidades do cliente | |
• Redundância do controlador | |
• Relação RS232/RS485 com apoio de Modbus; Analógico/G/M/apoio modem do ISDN/CDMA; Mensagens de SMS; Relação do ECU Modbus | |
• história Evento-baseada (até 500 registros) com lista cliente-selecionável de valores armazenados; RTC; valores da estatística | |
• Funções programáveis integradas do PLC | |
• Relação à unidade de exposição remota (LT GC da IG-exposição) | |
• Selado a IP65 |
Dimensão:
Tamanho total (A*B*C): 3563*1155*2030MM
Peso: 3892kgs